Традиционен дизайн на единия система Нескошенной форма Облекчава натоварването на седлото и осигурява максимален подем идеален за хидравлични разпределителни валове с плосък толкателемТрадиционен дизайн на пружини - две единични пружини" вътре един на друг, за допълнително натоварване на седлото и максимално вдигане на Неконусообразная форма на По-тежко натоварване на седлото и максимален подем, отколкото при единични клапанных пружини идеален за цялото плосък накрайник за управляваща щанга, хидравличен валяк и по-малко агресивни цели ролкови разпределителни валове.Традиционен дизайн на пружини - три Единични пружини" вътре един на друг, за голямо натоварване на седалката и максимално вдигане на Неконусообразная форма За по-големи натоварвания на седалката и максимално вдигане Е подходящ за солидни ролкови разпределителни валове.Модерен дизайн пружини Конична форма е Лесна и разумна натоварване на седлото и максимален подем Са идеални за хидравлични /continuum плоски и хидравлични ролкови камери на По-високи обороти, премахване на хармоници, подобряване на отвеждане на топлината, увеличава срока на служба.Иновативната конструкция на Конусни пружини форма при умерени и високи натоварвания на седлото и максимално възход идеален за твърди плоски, хидравлични ролкови и цели ролкови камери на По-високи обороти, най-добро затихване на собствената си честота, сверхчистая повърхността, най-доброто отвеждане на топлината, по-дълъг живот.Свържете се с пружини внимателно.Никога не поставяйте в менгеме, да не вземете клещи и не ударяйте по нея с чук.Това би навредило на повърхността на пружини, което ще доведе до излизане от строя.При разделяне на двойни или тройни пружини използвайте само траен пластмасов предмет, който не може да навреди на обработени дробью повърхност система.Пружина за клапани са с антикоррозийным покритие, което трябва да остане на извора в продължение на цялото събрание на двигателя.Не почиствайте система киселинните или испаряющимися почистващ средства.Това води до по-бързо изсушаване и допринася за образуването на ръжда на повърхността, което може да доведе до катастрофални аварии.COMP Камери, които се качват всеки комплект пружини за да се гарантира еднаквост на натоварването.Отклонение ±10% е приемливо за нови пружини.При проверка на товари на система с помощта на натоварване тестер измерва и обърнете внимание на дебелината на заключващия механизъм на това място, където се намира и външна пружина.Съберете дръжка на пружина и го инсталирайте на основата на пружинен ограничителя.Стиснете извор на напрежение до желаната инсталирани на височина.Това измерване е между горната част на пружината (в долната част на заключващия механизъм, където се намира и външна пружина) и долната част на пружини в основата.Преди да инсталирате система за главата проверете инсталираната височина на изворите.Това е разстоянието от долната част на заключващия механизъм до повърхността, където пружина разчита на главата.Първо поставете клапан, водач, след това поставете на хонорар и прислужници на автомобила.Силно натиснете хонорар към замъка клапан, задръжте възел автомобила неподвижен.Измерете разстоянието между посадъчен място пружини и външната трамплин фиксатор с помощта на вашия ростомера (детайл № 4928 или №4929).След като сте измерили всички клапани, намерете най-малката височина.Това ще бъде инсталирана на височина система на главите си.Ако вашата комбинация включва двоен или троен пружинен възел, ще бъде необходимо да се вземат предвид вътрешните стъпала фиксатор.След това ще трябва да използвате подложки за получаване на най-малката инсталирана височина (допустимо ± 0,020 инча) в други клапанах.Преди да извадите фиксаторов измерете разстоянието от долната част на заключващия механизъм до горната част на уплътнения на автомобила.Това разстояние трябва да бъде повече от повдигане на автомобила.Ако не, тогава водач трябва да се изложи на механична обработка, за да се избегне излизане cam от повреда.След инсталиране на пружини автомобила е важно да се провери, дали няма ленти на рулони.Това означава, че когато клапан се отваря напълно, между завои както на вътрешната, така и външната пружини трябва да бъде междина е не по-малко 0,060 инча.Ако този междина липсва, трябва да се замени или на хонорар, или клапан за увеличаване на определена височина, или заменя за извор на напрежение, което ще осигури по-голямо нарастване, или да обработи седлото пружини за повече дълбочина.Винаги проверявайте за наличие на разлика между търговец на наркотици и вътрешната повърхност люлеещо.Вие трябва да се уверите, че имате инсталирана правилната комбинация рокер / хонорар и правилната геометрия люлеещо.За да улесни процеса на функциониране на двигателя, пръскане на пружини, люлеещо и повдигачи спрей COMP Камери Valve Train Assembly (детайл №106).Важно е, че нови пружини продължаваме термичната обработка.При първоначалното стартиране на лимит на обороти до 1500-2000, докато температурата не достигне работната ниво.Изключете двигателя и оставете извори се охлади до стайна температура.Обикновено това елиминира ранната счупване и удължава живота на вашата система.
BG 
Français
Español
Italiano
